周三，A股低開后震蕩調整，創(chuàng)業(yè)板指表現(xiàn)相對強勢。截至收盤，上證指數(shù)報3044.38點，下跌1.19%；深證成指報11027.24點，下跌1.43%；創(chuàng)業(yè)板指報2425.96點，下跌0.86%。滬深兩市合計成交7584億元。北向資金全天凈流出60.02億元。

    盤面上，港口航運股大漲，儲能、鋰電等賽道股表現(xiàn)活躍，數(shù)字經(jīng)濟相關板塊探底回升，一體化壓鑄、教育等板塊漲幅居前。醫(yī)療器械、白酒、燃氣等板塊跌幅居前。

    國盛證券策略團隊認為，A股在經(jīng)歷持續(xù)調整后，全面修復行情或已啟動，雖擾動因素仍時有影響但不改修復趨勢，國內各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)的同比改善將奠定本輪修復行情的基礎。

    航運港口板塊逆勢走強

    航運港口板塊昨日表現(xiàn)強勢，截至收盤，中遠海特、中遠海能、寧波海運等個股漲停，錦州港、招商輪船、中遠海發(fā)等個股跟漲。

    消息面上，波羅的海干散貨運價指數(shù)周二上漲1.7%至1875點，因海岬型和巴拿馬型船舶的運價上漲。其中，海岬型船運價指數(shù)上漲2.8%至2247點，海岬型船日均獲利增加498美元，至18631美元；巴拿馬型船運價指數(shù)上漲2.3%至2136點。

    中遠海能在近日接受機構調研時表示，短期內可以預見更多的采購石油行為，低庫存及歐洲的柴油赤字會支撐跨區(qū)套利，帶來貿(mào)易活躍度與用船需求。同時，中東地區(qū)煉油廠可能在第四季度釋放更多產(chǎn)能，預計將有更多成品油從中東地區(qū)銷往歐洲，從而提供運輸需求增量。

    中郵證券稱，隨著近期超大型油輪運價上漲，國際油運市場的景氣度已全面回升。中期來看，供給端優(yōu)化仍將是市場步入新一輪上行周期的主要驅動因素。

    儲能板塊持續(xù)活躍

    儲能板塊也持續(xù)活躍，截至昨日收盤，東財儲能板塊指數(shù)收出7連陽。個股中，德賽電池、世嘉科技2連板，立新能源、春興精工等漲停，華自科技、保力新漲逾10%。

    消息面上，國家能源局近日印發(fā)《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》，提出加快完善新型儲能標準體系，加快推動儲能用鋰電池安全、儲能電站安全等新型儲能安全強制性國家標準制定等。

    基于對儲能市場前景的看好，今年以來，寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、欣旺達等電池上市企業(yè)密集進行產(chǎn)能擴建，百億元級投資項目頻頻出現(xiàn)。

    中航證券認為，當前光伏、儲能等領域的下游需求旺盛，行業(yè)景氣度高企，整體仍處于快速發(fā)展階段。在行業(yè)基本面未發(fā)生明顯改變的基礎上，仍然具備較高的投資價值。

    工業(yè)母機板塊獲機構關注

    近期，工業(yè)母機板塊成為市場關注的熱點。Choice數(shù)據(jù)顯示，9月以來，百余家機構扎堆調研了10余家工業(yè)母機上市公司。其中，科德數(shù)控、日發(fā)精機和華中數(shù)控受關注程度較高，調研機構的數(shù)量超過20家。

    10月17日晚間，科德數(shù)控披露投資者活動記錄表顯示，其14日接受了3家機構調研?？频聰?shù)控表示，公司產(chǎn)品系列豐富，在汽車、機械設備、能源、刀具領域均有應用。

    10月10日，華中數(shù)控接受了9家機構調研。公司掌握數(shù)控系統(tǒng)核心技術，以機床數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機器人與智能產(chǎn)線、新能源汽車配套業(yè)務為三大業(yè)務方向。公司表示，未來業(yè)績增長將主要來源于數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機器人與智能產(chǎn)線業(yè)務板塊。

    當前正值上市公司三季報披露期。在機床行業(yè)，合鍛智能披露了前三季度業(yè)績預告，預計公司前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤1.21億元至1.26億元，同比增長143.07%至153.11%。

    展望四季度，湘財證券表示，隨著國內穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，國內企業(yè)中長期貸款、制造業(yè)利潤總額等指標有望逐漸企穩(wěn)，帶動機床行業(yè)回暖。