2017年，國內(nèi)乘用車召回突破兩千萬輛規(guī)模，涉及49個品牌超過200款車型，共計召回汽車20202369輛，同比大幅增長78.28%。其中，高田問題氣囊成為召回數(shù)量激增的“罪魁禍首”，2017年，因裝配了高田問題氣囊而導(dǎo)致召回的車輛達到了9758575輛，占總召回數(shù)量的48.30%。

    隨著2017年12月底，國家質(zhì)檢總局發(fā)布當(dāng)年最后三條有關(guān)汽車召回信息，2017年我國乘用車市場召回數(shù)據(jù)全部出爐。2017年國內(nèi)乘用車召回數(shù)量同比飆漲78.28%，達到20202369輛。

    根據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的召回數(shù)據(jù)，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)經(jīng)過統(tǒng)計、整理，形成“2017年全年中國乘用車市場召回榜單”（有少數(shù)牽引車和廂式貨車品牌未收錄其中），以供大家了解2017年我國乘用車召回市場的重要信息。

    2017年，國內(nèi)乘用車召回共涉及49個品牌超過200款車型，共計召回汽車20202369輛，同比大幅增長78.28%，繼去年我國乘用車召回市場規(guī)模首次突破千萬輛后，今年規(guī)模又突破兩千萬輛。

    分國別來看。2107年召回數(shù)量最多的德系，共6個品牌累計召回汽車10231438輛，以超過千萬輛的召回數(shù)量占據(jù)總量的50.64%；其次，美系6個品牌共計召回汽車4046675輛，占比20.03%；排名第三的日系共10個品牌累計召回汽車4020117輛，占比19.90%；之后，自主品牌13個品牌共計召回汽車1427914輛，占比達到7.07%。