本報記者 袁傳璽
12月8日,在2025地平線技術生態(tài)大會上,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱回顧了過去兩年地平線在高階輔助駕駛領域持續(xù)發(fā)力的成果。
“從2021年起,地平線持續(xù)推動高階駕駛向高而行,2024年4月24日征程6家族重磅發(fā)布、2025年4月18日征程6P與HSD(地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng))發(fā)布。2025年11月18日起,地平線智駕HSD正式首發(fā)量產,降低了高階智駕門檻。首搭HSD量產落地的星途ET5和深藍L06上市僅兩周,HSD激活量超12000輛,市場反響熱烈,展現(xiàn)出地平線在高階輔助駕駛領域的強大實力與廣闊前景。”余凱表示。
技術底座持續(xù)迭代
“傳統(tǒng)的兩段式端到端、一段式端到端+規(guī)則后處理等混合式架構采用橫縱向解耦,會導致響應延遲增加、信息傳遞損失、橫縱向不協(xié)調等難題。”地平線副總裁、戰(zhàn)略部&智駕產品規(guī)劃與市場部負責人呂鵬表示。
據(jù)了解,地平線HSD采用了真正的一段式端到端架構設計,實現(xiàn)了從“光子輸入到軌跡輸出”的軌跡直出控車。這一創(chuàng)新設計帶來了三大顯著優(yōu)勢:采用一個完整模型,有效避免了場景割裂感,使控車過程更絲滑,不會頻繁出現(xiàn)點剎、重剎、畫龍等情況;基于常識性學習(而非規(guī)則)實現(xiàn)主動防御性駕駛,能夠盡量避免進入危險場景,從而大幅提升行車安全性。
與此同時,征程6系列的商業(yè)化表現(xiàn)同樣亮眼。數(shù)據(jù)顯示,征程6B/L憑借極致性價比重塑主動安全市場,生命周期定點量已超1000萬片;征程6E/M作為普惠城區(qū)輔助駕駛的最優(yōu)解,發(fā)布首年出貨量突破百萬片;而面向新一代全場景輔助駕駛的征程6H/P,意向量產車型已超過20款,自2025年11月起將陸續(xù)上市,僅12個月時間,征程6系列整體銷量便達成百萬里程碑。
值得關注的是,當前城區(qū)智駕呈現(xiàn)高端化態(tài)勢,要實現(xiàn)全面普惠仍任重道遠。地平線余凱表示,行業(yè)普惠的格局因為地平線的加入而發(fā)生了改變。基于單顆征程6M的城區(qū)輔助駕駛即將量產上車,這意味著好用、絲滑的城區(qū)輔助駕駛將普惠至10萬元國民車型,讓更多消費者受益。
有分析師對《證券日報》記者表示,地平線通過HSD方案有效壓縮了高階智駕的硬件與算法成本,為車企提供了兼具性能與性價比的技術路徑,進而推動智能駕駛從“可選”向“標配”演進,加速智能駕駛普惠。
AI能力向物理世界延伸
在推動智能駕駛普及的同時,地平線也在夯實其AI計算的技術底座。會上,地平線正式發(fā)布第四代BPU架構“黎曼”,并同步推出編譯器“天工開物4.0”及智能駕駛大模型,構建起以BPU、編譯器和基礎模型為核心的三大技術支柱。
“黎曼”架構的核心思路是通過高維數(shù)據(jù)降維提升模型效率。據(jù)披露,其關鍵算子算力性能提升10倍,高精度算子支持數(shù)量增加超10倍,面向大語言模型優(yōu)化設計,能效提升5倍。據(jù)透露,該架構將搭載于下一代征程7系列,目標直指通用機器人計算場景。
與之配套的“天工開物4.0”編譯器,則被定位為AI計算的“指揮中樞”。新版本支持多種Transformer變體及下一代模型架構,編譯效率提升帶來約20%的模型性能增益。余凱強調,編譯器已全面進入“AI-based編譯時代”,即利用AI優(yōu)化自身編譯過程,形成閉環(huán)迭代。
區(qū)別于ChatGPT等數(shù)字AI模型,地平線聚焦“物理AI”,即在真實物理環(huán)境中運行的智能系統(tǒng)。其智能駕駛大模型被視為物理AI的起點,不僅服務于當前的高階輔助駕駛,更被視作未來具身智能的通用基座。余凱指出,一個成熟的智能駕駛大模型,既是生態(tài)合作的“樣板間”,也是技術競爭力的“壓艙石”。
廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅對《證券日報》記者表示,地平線展現(xiàn)出完整的技術閉環(huán)與清晰的戰(zhàn)略演進。從BPU架構到編譯器再到基礎模型,技術底座扎實;從高端突破轉向普惠下沉,商業(yè)邏輯務實。汽車與機器人雙生態(tài)布局視野廣闊,展現(xiàn)出引領行業(yè)發(fā)展的強大勢能。
“未來3年至5年,地平線將通過算法服務模式HSD Together,與生態(tài)伙伴攜手實現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛千萬量產,不斷踐行賦能智能汽車和機器人讓人類生活更安全、更美好的使命。”余凱表示。
(編輯 才山丹)
衛(wèi)星通信管理制度及政策法規(guī)進一步完善……[詳情]
| 19:19 | 百川股份:公司及并表范圍內子公司... |
| 19:19 | 大業(yè)股份:截至2025年12月31日公司... |
| 19:19 | 鳳凰傳媒:陳敏辭去財務總監(jiān)職務 |
| 19:19 | 歌華有線:公司通過參股的基金間接... |
| 19:19 | 歌華有線:公司涿州子公司和河北廣... |
| 19:19 | 漢宇集團:關于控股股東部分股份解... |
| 19:19 | 會通股份:截至2025年9月30日普通... |
| 19:18 | 模塑科技:公司每季度末的股東人數(shù)... |
| 19:18 | 珀萊雅:公司重視投資者關系管理 |
| 19:18 | 陜西華達:公司高度關注機器人領域... |
| 19:18 | 陜西華達:目前并購華經微的工作在... |
| 19:18 | 商絡電子:目前公司共計代理銷售7... |
版權所有《證券日報》社有限責任公司
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證 10120240020增值電信業(yè)務經營許可證 京B2-20250455
京公網(wǎng)安備 11010602201377號京ICP備19002521號
證券日報網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800 網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
安卓
IOS
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注