本報記者 杜雨萌

    國內(nèi)成品油迎來新一輪調(diào)價，價格繼續(xù)下調(diào)。8月23日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2022年8月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低205元和200元。折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.16元、0.17元、0.17元。至此，年內(nèi)成品油零售價迎來“五連跌”。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊告訴《證券日報》記者，本輪調(diào)價后，居民消費用油成本得到進一步下降。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花8元左右。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，算上本輪調(diào)價落地，年內(nèi)成品油零售價共經(jīng)歷16次調(diào)整，其中10次上調(diào)，6次下調(diào)。漲跌互抵后，汽油、柴油價格分別累計上漲1405元/噸、1350元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.1元、1.17元、1.15元。若僅從6月28日24時以來的成品油零售價格“五連跌”看，汽油、柴油價格分別累計下調(diào)1315元/噸、1270元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)1.03元、1.09元、1.08元。

    金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷對《證券日報》記者分析稱，本輪計價周期內(nèi)（8月10日至8月23日），國際原油期貨價格維持震蕩下行走勢，且幅度較為明顯。究其原因，一方面，市場對經(jīng)濟及需求前景的擔(dān)憂不減；另一方面，從供應(yīng)角度來看，多重利空打壓市場心態(tài)，致國際油價持續(xù)走低。

    中宇資訊成品油分析師閆紅紅在接受《證券日報》記者采訪時表示，受國際原油價格震蕩走低影響，本輪計價周期內(nèi)，原油變換率始終處于負(fù)值區(qū)間，進而帶動國內(nèi)成品油零售價連續(xù)下調(diào)。本輪調(diào)價落地，國內(nèi)多地95號汽油回歸“8元時代”。

    記者據(jù)今日油價網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)整理得知，自8月24日起，包括廣東、山西、四川、吉林、江西等11地的95號汽油從“9元時代”重回“8元時代”。

    展望后市，王延婷認(rèn)為，考慮到本輪計價周期末，國際原油價格有一定反彈。因此，預(yù)計進入新一輪計價周期后，原油變化率將轉(zhuǎn)為正向區(qū)間波動，但幅度有限。整體上看，短期內(nèi)國際原油價格依然維持震蕩走勢，下一輪成品油調(diào)價窗口存擱淺概率。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠亦持相似觀點。她認(rèn)為，雖然新周期的原油變化率將是正值開局，但對應(yīng)的成品油零售價上調(diào)幅度有限，預(yù)計下一輪成品油零售價存在小幅上調(diào)或擱淺的可能性。