■本報記者 矯月

    騰訊和吉利控股組成的聯(lián)合體，6月6日中標高鐵動車組WiFi設(shè)備經(jīng)營開發(fā)權(quán)。

    中鐵總方面稱，騰訊與吉利控股聯(lián)合體受讓中鐵總下屬企業(yè)動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“動車網(wǎng)絡(luò)”）49%的股權(quán)。通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，鐵路部門將加快推進國企改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟。下一步將與騰訊、吉利控股聯(lián)合，發(fā)揮各方優(yōu)勢，在保證基本服務(wù)標準的同時，加快建設(shè)和經(jīng)營動車組WiFi平臺，向旅客提供站車一體化，線上線下協(xié)同出行服務(wù)。

    資料顯示，動車網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月20日，是中鐵總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營動車組WIFI的企業(yè)。北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站顯示，“動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)”轉(zhuǎn)讓標的評估結(jié)果為30.49億元，轉(zhuǎn)讓底價為30.49億元，交易價格為43億元。

    據(jù)了解，各鐵路局在2017年完成公司制改革后，中鐵總公司進一步落實中央對鐵路改革的戰(zhàn)略要求和“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”的發(fā)展思想，首次通過產(chǎn)權(quán)交易的方式轉(zhuǎn)讓動車網(wǎng)絡(luò)49%的股權(quán)。

    騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，參與動車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目，是騰訊在國企混改領(lǐng)域的又一次重要嘗試，也是發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的重要布局。騰訊將攜手吉利控股，和鐵路部門一起打造鐵路互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的開放合作平臺，向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的一站式出行服務(wù)。

    吉利控股董事長李書福表示，吉利控股在交通出行領(lǐng)域、智能生態(tài)和用戶體驗方面積累了豐富的經(jīng)驗，參與“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵”項目的運營，是吉利控股支持鐵路部門混改的一次實踐性探索，也是吉利控股布局未來出行、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一步。

    “在深化改革的大潮中，我們將攜手騰訊，向乘客提供線上線下高度融合的智能移動出行服務(wù)，滿足乘客個性化、多元化需求。”李書福如是說。

    截至2017年，中國高鐵里程已達2.5萬公里，占全世界高鐵總里程66.3%，動車組2935標準組、23480輛，年運送旅客達17.1億人次，覆蓋人群約2億人。

    據(jù)中國中車內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露，在目前的動車組中，復興號本身就有WiFi接口，可以隨時接入實現(xiàn)上網(wǎng)。而其它車型則需要改造才可以上WiFi，不過，改造成本較高。目前尚未收到有車型改造的消息。