風電板塊27日盤中強勢拉升，截至發(fā)稿，上海電力、廣宇發(fā)展、華能國際、金風科技、江蘇新能、金開新能、東方電纜、大金重工等漲停。

    消息面上，10月26日，國務院發(fā)布《2030年前碳達峰行動方案》，提出推動運輸工具裝備低碳轉型，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。

    《通知》提出，重點實施能源綠色低碳轉型行動、節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領域碳達峰行動、城鄉(xiāng)建設碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、循環(huán)經濟助力降碳行動、綠色低碳科技創(chuàng)新行動、碳匯能力鞏固提升行動、綠色低碳全民行動、各地區(qū)梯次有序碳達峰行動等“碳達峰十大行動”。

    加快煤炭減量步伐，同時，全面推進風電、太陽能發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質量發(fā)展，堅持集中式與分布式并舉，加快建設風電和光伏發(fā)電基地。到2030年，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。

    此外，大力提升電力系統(tǒng)綜合調節(jié)能力，加快靈活調節(jié)電源建設，引導自備電廠、傳統(tǒng)高載能工業(yè)負荷、工商業(yè)可中斷負荷、電動汽車充電網絡、虛擬電廠等參與系統(tǒng)調節(jié)，建設堅強智能電網，提升電網安全保障水平。積極發(fā)展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統(tǒng)。

    積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

    東莞證券指出，隨著集中式與分布式一齊推進，風電和光伏發(fā)電基地將持續(xù)快速建設，不斷完善海上風電產業(yè)鏈，推進海上風電基地建設發(fā)展，可再生能源電力消納也將進一步優(yōu)化。根據國家能源局，截至2020年底，國內風電總裝機容量2.81億千瓦、光伏發(fā)電總裝機裝機容量2.53億千瓦，合計達5.34億千瓦。到2030年，風光發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上，即未來將至少增加6.66億千瓦，未來十年發(fā)展空間巨大。

    根據《方案》，要合理確定核電站布局和開發(fā)時序，在確保安全的前提下有序發(fā)展核電，保持平穩(wěn)建設節(jié)奏。積極推動高溫氣冷堆、快堆、模塊化小型堆、海上浮動堆等先進堆型示范工程，開展核能綜合利用示范。積極發(fā)展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統(tǒng)。另外，《方案》指出，到2025年，新型儲能裝機容量達到3000萬千瓦以上。此前，根據國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布的《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》也明確了儲能發(fā)展目標，新型儲能裝機規(guī)模從2020年底的3.27GW增長至2025年的30GW，五年間年均復合增長率約55.8%。“十四五”期間，國內新型儲能建設將高速推進。