本報(bào)見習(xí)記者 王鏡茹

    11月23日晚，深高速發(fā)布股東大會(huì)通函，擬通過全資子公司收購深圳投控國際資本控股有限公司全資子公司深投控基建100%股權(quán)，交易價(jià)格約88.19億元人民幣。交易完成后，深高速將間接持有灣區(qū)發(fā)展（聯(lián)交所上市公司，股份代碼00737）約71.83%股權(quán)，從而擁有位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的廣深高速和西線高速兩個(gè)優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)權(quán)益。深高速管理層表示，此次交易完成后，將擴(kuò)大深高速收費(fèi)公路資產(chǎn)，助力公司提高未來盈利能力和現(xiàn)金流量，鞏固深高速在收費(fèi)公路投資及營(yíng)運(yùn)管理方面的核心優(yōu)勢(shì)。

    深高速持續(xù)整固和提升原有的收費(fèi)公路業(yè)務(wù)，此次把握住難得的機(jī)遇收購灣區(qū)發(fā)展，就是落實(shí)這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。灣區(qū)發(fā)展旗下的兩個(gè)核心資產(chǎn)，一是廣深高速，為連接廣州、深圳、東莞三個(gè)粵港澳大灣區(qū)東岸地區(qū)主要城市及香港的核心通道，全長(zhǎng)約122.8公里，2019年及2020年日均路費(fèi)收入分別為人民幣884萬元和人民幣651萬元；二是西線高速，為連接廣州至珠海及通往港珠澳大橋的粵港澳大灣區(qū)西岸重要通道，全長(zhǎng)約98公里，2019年及2020年日均路費(fèi)收入分別為人民幣415萬元和人民幣299萬元。

    值得注意的是，兩條高速公路資產(chǎn)均位于粵港澳大灣區(qū)的核心城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。灣區(qū)發(fā)展2020年年報(bào)顯示，在疫情沖擊下，廣深高速和西線高速去年?duì)I收仍達(dá)15.73億元。隨著國內(nèi)不斷鞏固疫情防控的成果，目前兩條高速車流量均已恢復(fù)至正常水平。預(yù)計(jì)本次收購灣區(qū)發(fā)展完成后，將再度提高深高速未來盈利能力，進(jìn)一步鞏固公司在收費(fèi)公路投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    根據(jù)深高速公開信息，此次交易對(duì)價(jià)相較于灣區(qū)發(fā)展目前的股價(jià)存在一定溢價(jià)，但考慮到此次交易是為了獲取灣區(qū)發(fā)展控股權(quán)；收購?fù)瓿珊?，廣深高速、西線高速與深高速現(xiàn)有路產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)；灣區(qū)發(fā)展所包含的廣深高速改擴(kuò)建以及廣深高速沿線土地開發(fā)所包含的商業(yè)機(jī)會(huì)和潛在價(jià)值，公司認(rèn)為，交易對(duì)價(jià)具有合理性。深高速還認(rèn)為，受新冠肺炎疫情及此前公路行業(yè)疫情期免費(fèi)政策負(fù)面影響，收費(fèi)公路公司現(xiàn)階段的股價(jià)存在一定的低估。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著市場(chǎng)信心的恢復(fù)，收費(fèi)公路行業(yè)的定價(jià)將會(huì)回到合理水平。

（編輯 李波）