本報記者 龔夢澤

    受疫情影響，3月30日，恒大健康通過線上直播形式披露2019年全年業(yè)績。報告期內，公司多項核心指標實現(xiàn)穩(wěn)健增長，其中銷售額88.7億元（含會員消費額82.1億元），同比增長156.4%；營業(yè)額56.4億，同比增長80.2%；毛利潤18.9億元，同比增長64.3%。

    業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場

    有分析師認為，從“大健康”到“新能源造車”，恒大健康瞄準的無一不是典型的高增速、大增量的“十萬億級”藍海市場。未來隨著大健康產業(yè)及新能源汽車產業(yè)迎來全面爆發(fā)期，恒大健康將再次實現(xiàn)業(yè)績的騰飛。

    養(yǎng)生谷未來三年布局70個

    當前，人民群眾對于醫(yī)藥產品、醫(yī)療器械設備和健康食品等需求被充分激發(fā)，大健康產業(yè)成為“藍海”?！蹲C券日報》記者注意到，恒大養(yǎng)生谷作為大健康產業(yè)的拳頭產品，自面市以來備受熱捧，是恒大健康業(yè)績穩(wěn)健增長的重要原因。

    截至2019年末，恒大健康已在三亞、西安、南京、沈陽、呼和浩特等城市布局23個恒大養(yǎng)生谷，數量同比翻番，未來三年計劃實現(xiàn)布局70個。隨著恒大養(yǎng)生谷在全國落地，有望推動恒大健康業(yè)績持續(xù)實現(xiàn)高增長。

    新能源汽車業(yè)務穩(wěn)步推進

    汽車產業(yè)作為國民經濟重要的支柱性產業(yè)，我國汽車的產銷量連續(xù)十年躍居全球首位。從產業(yè)發(fā)展規(guī)律來看，當前我國汽車工業(yè)進入了市場和產業(yè)結構的調整期，在新一輪科技革命和產業(yè)變革的推動下，汽車產業(yè)的電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化疊加交匯，將為汽車工業(yè)的發(fā)展賦能。

    為此，恒大健康踐行以資本換技術、用資本換時間的發(fā)展策略。年報顯示，截至2019年末，恒大健康錄得凈虧損49.5億元，主要系新能源汽車業(yè)務尚屬拓展投入階段，購買固定資產及設備，研發(fā)等相關費用及利息支出增加所致。

    恒大健康管理層在業(yè)績發(fā)布會上表示，汽車行業(yè)產業(yè)鏈長、回報周期長，拓展初期出現(xiàn)暫時性經營虧損屬正常情況，公司對新能源汽車業(yè)務未來發(fā)展充滿信心。

    據記者了解，自宣布進軍高科技產業(yè)以來，恒大用時一年完成了全產業(yè)鏈布局，覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域，

    恒大與Koenigsegg合作首款超跑Gemera

    恒大健康產業(yè)集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍在回答《證券日報》記者提問時表示，目前恒大造車進展順利，首款汽車“恒馳1”將在今年亮相；廣東、上海生產基地將于今年下半年竣工，2021年投產，為恒馳全系列產品2021年陸續(xù)全面量產做出強有力保障。

    對此，業(yè)內普遍認為，當前“健康中國”戰(zhàn)略正深入推進，大健康產業(yè)迎來高速發(fā)展期，隨著恒大養(yǎng)生谷快速布局及更多健康服務配套落地運營，恒大健康將進入全新業(yè)績增長期。同時，新能源汽車業(yè)務正快速推進，競爭優(yōu)勢明顯，相信隨著相關車型逐步投產并面市，未來將成為公司新一輪增長的助推器。

（編輯 上官夢露）