本報訊 近日，海航控股股份有限公司（以下簡稱“海航控股”）發(fā)布2021半年度報告。公告顯示，海航控股實現(xiàn)營業(yè)收入183.34億元，同比上升56.54%。實現(xiàn)凈利潤-9.68億元，包含債務重組收益及破產重整期間公司不再計提金融機構貸款利息費用影響，同比減虧92.29%，生產經營已經接近盈虧平衡。

    根據(jù)公告，海航控股二季度國內生產量已基本恢復至2019年同期水平。2021年1-6月份，海航控股實現(xiàn)總周轉量381404萬噸公里，同比上升65.07%;實現(xiàn)旅客運輸量2324萬人，同比上升78.20%;貨郵運輸量達21.55萬噸，同比上升58.97%。

    在國內疫情防控成果顯著，但仍存在多點散發(fā)常態(tài)化運營環(huán)境下，海航控股生產運營全面復蘇，營收增幅、減虧幅度均高于行業(yè)水平。海航控股上半年成績的取得，得益于認真貫徹各級政府關于疫情防控工作重要指示精神和工作要求，并在海南省海航集團聯(lián)合工作組的領導下，全面落實疫情防控措施，確保疫情期間最大限度維持運輸業(yè)務有序、安全運行。這是重整工作有序推進取得實質性成果的反饋，也是海航控股降本增效，提升管理和服務品質以及全體海航人努力付出的結果。

    降本增效迎來“業(yè)績拐點”，產品創(chuàng)新擴大“存量旅客池”

    2021年上半年以來，海航控股積極響應民航局“國內大循環(huán)為主、國內國際雙循環(huán)”的政策引導，加大國內航班運力投放，提高飛機日利用率。根據(jù)公開資料，上半年，海航控股飛行班次達18.17萬班次，同比上升58.35%;飛行小時達42.51萬小時，同比上升53.25%。

    同時，海航控股抓住節(jié)假日市場復蘇機會，增加航班，優(yōu)化航線，一季度營收增速和減虧幅度均為國內上市航司第一。僅五一期間（4月29日至5月5日）海航控股運送旅客達74.8萬人次，國內客運收入較2019年同期增長20%。其中，有4天單日運輸收入突破億元大關，創(chuàng)2020年疫情以來新高。

    貨運方面，海航控股“客改貨”取得實質性成效。3月份，海航控股開通海南自貿港第一條定期洲際航空貨運航線海口—法國巴黎定期“客改貨”包機航線;6月份，開通海口—悉尼定期洲際貨運航線及北京—多倫多首條自營客改貨航班。截止到今年6月底，海航控股“客改貨”包機航班執(zhí)行總量累計近4000架次，收入近26億元。

    產品創(chuàng)新方面，海航控股自2020年推出“隨心飛”產品以來，緊跟市場熱度和行業(yè)趨勢，主動創(chuàng)新產品，迭代推出2.0版本“自由飛”產品。今年7月，海航控股與去哪兒聯(lián)合舉辦首期“自由飛”產品專場直播銷售活動，共吸引43萬人次用戶在線觀看，兩小時直播銷售額突破500萬元。值得一提的是，“自由飛”作為一款預約類機票產品，契合新型消費形態(tài)下的市場需求，在豐富航空產品品類的同時激活了航班運力資源。

    沖刺階段重整加碼，生產經營高效運行

    2021年上半年，海航控股在海航集團聯(lián)合工作組領導下，積極做好防疫措施，緊盯核心風險和關鍵流程，提升運行風險管控能力以及SMS基礎建設。截至2021年6月底，海航控股安全運行28年，累計862萬飛行小時，其中今年上半年安全運行26.7萬飛行小時。

    在企業(yè)重整的關鍵時期，海航控股持續(xù)加強服務質量的提升工作，從“軟硬件”著手全面提升服務品質。硬件方面，針對熱點市場投放飛機數(shù)同比增加20架，熱點市場日均航班量同比增長20%，在增加旅客運量的同時配備了更加寬敞的機上座椅和個性化機上娛樂設施，為旅客帶來更加舒適的乘機體驗;全面改裝客艙局域網，讓旅客享受“云上沖浪”的智慧服務。軟件方面，推出“雙向行李跟蹤服務”，升級“老年旅客出行關愛計劃”，提升旅客無障礙出行體驗等，深入落實民航局“我為群眾辦實事”任務清單，讓廣大旅客享受到更高品質的民航服務。（記者/矯月）

（編輯 崔漫）