近日，《證券日報》記者采訪了北京海島資產(chǎn)管理有限公司董事長張銳。他表示汽車芯片短缺源于兩方面的原因，一方面汽車上用到的芯片，它生產(chǎn)制造的準入門檻特別高類似于準軍工級別；另一方面半導(dǎo)體芯片它的生產(chǎn)供應(yīng)鏈是一個全球化的分布，由于新冠疫情導(dǎo)致半導(dǎo)體芯片不管是從工廠的生產(chǎn)，還是在物流的交付上面，都受到了很大的打擊。因為芯片產(chǎn)業(yè)的客觀原因，還有偶然的不確定因素，加劇了缺芯的情況。

    當談到半導(dǎo)體芯片發(fā)展機遇時，他表示目前全世界主要的半導(dǎo)體生產(chǎn)的企業(yè)分布在亞洲。在這種情況下，由于中國在半導(dǎo)體設(shè)計和制造設(shè)備方面加大投入，使得我們半導(dǎo)體上下游的供應(yīng)鏈企業(yè)，更有話語權(quán)發(fā)展機遇。

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