最近一段時間，中國汽車行業(yè)大事不斷，好事不斷。

    5月9日，蔚來第50萬臺量產車在位于合肥新橋智能電動汽車產業(yè)園的蔚來第二工廠下線。在下線儀式上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布，第二品牌樂道汽車即將發(fā)布。高端市場站穩(wěn)腳跟，面向大眾市場的第二品牌出征在即，這是企業(yè)堅持創(chuàng)新、長期投入的結果，更是中國汽車產業(yè)高端突圍、久久為功的縮影。

    5月10日，吉利控股集團旗下極氪智能科技成功在紐交所掛牌上市。依托吉利控股的產業(yè)基礎和全球體系化優(yōu)勢，極氪從2021年4月15日問世到成功登陸紐交所，用時僅37個月，刷新了新能源車企最快上市紀錄。

    憑借堅持原創(chuàng)、自主研發(fā)的理念，我國高端品牌不斷推出高品質、高性能的智能電動汽車產品，取得市場份額領先的成績。筆者認為，下一步，在總結成績的同時，應盡快謀劃部署，通過政企聯動、產業(yè)鏈提升和加強原創(chuàng)自研等，進一步鞏固和擴大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢。

    第一，加強有效市場與政府良性互動，共同推進品牌突圍。以安徽為例，為搶抓汽車工業(yè)變革的歷史機遇，安徽集聚了蔚來、奇瑞、江淮、比亞迪、大眾安徽、長安等眾多整車企業(yè)，帶動產業(yè)鏈上下游集群化發(fā)展。

    而在全球總部落戶寧波后，極氪的銷量和營業(yè)收入也迎來直線上升，此外還有寧波市國資國企改革發(fā)展基金和自貿區(qū)新動能基金兩大國資基金對極氪上市的助力。

    第二，自主品牌高端化實現更大突破，離不開產業(yè)鏈的協同發(fā)展。自主品牌在獲得全球汽車零部件體系新的規(guī)模和技術優(yōu)勢后，應積極拉動電池企業(yè)、電機企業(yè)、電控、芯片、智能座艙等領域的國內企業(yè)快速發(fā)展，提高產業(yè)鏈協同效率，增強產業(yè)鏈整體競爭力。

    第三，繼續(xù)加強原創(chuàng)技術研發(fā)，充分發(fā)揮體制優(yōu)勢，聯合產業(yè)鏈上下游開展協同攻關，推動資源共享和優(yōu)勢互補。自主高端車企應帶頭以應用促研發(fā)，進而帶動技術進步，形成技術攻關與產業(yè)化應用的良性循環(huán)。通過加快推動新能源汽車高水平科技創(chuàng)新，助力產業(yè)高質量發(fā)展。