本報(bào)記者 殷高峰

    在國務(wù)院新聞辦公室1月14日舉行的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署副署長王軍在介紹2025年全年進(jìn)出口情況時表示，我國出口向新向優(yōu)。2025年，我國高技術(shù)產(chǎn)品出口5.25萬億元，增長13.2%。“新三樣”、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等綠色產(chǎn)品出口分別增長27.1%和48.7%。自主品牌產(chǎn)品出口增長12.9%，占出口總值的比重提升1.4個百分點(diǎn)。

    “‘新三樣’出口增長的背后是多重優(yōu)勢的疊加。”陜西中國西部發(fā)展研究中心副秘書長單英驥在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，技術(shù)上，我國在動力電池快充、光伏高效組件等領(lǐng)域突破多項(xiàng)核心技術(shù)，“新三樣”相關(guān)發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)居全球首位；規(guī)模上，光伏組件產(chǎn)量占全球80%以上，鋰電池出貨量占全球70%以上，電動汽車產(chǎn)量連續(xù)多年全球第一，形成從研發(fā)到生產(chǎn)、回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈。“新三樣”完成了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，已然成為拉動外貿(mào)增長的新引擎。

    在回答記者提問環(huán)節(jié)，王軍表示，從質(zhì)量來看，我國貨物貿(mào)易不斷優(yōu)化升級。外貿(mào)的“含新量”“含綠量”不斷提升。5年來，高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口年均增長7.9%，2025年的同比增速進(jìn)一步加快至11.4%，對整體外貿(mào)增長的貢獻(xiàn)率接近六成。電動汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池等“新三樣”產(chǎn)品2025年出口規(guī)模接近1.3萬億元，比2020年增長3.5倍。

    對于過去5年“新三樣”出口規(guī)模的大幅增長，西安工程大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，隨著全球?qū)G色低碳發(fā)展的重視程度不斷提高，各國紛紛出臺一系列支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，這極大地刺激了全球市場對新能源汽車、鋰電池、光伏等綠色低碳產(chǎn)品的需求。我國“新三樣”產(chǎn)品恰好契合了全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和綠色消費(fèi)升級的大趨勢，市場需求空間迅速擴(kuò)大。

    在政策、市場等多重因素的推動下，我國在“新三樣”領(lǐng)域已形成完整且具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系。“經(jīng)過多年技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)培育，我國出口‘新三樣’在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得重大突破。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，如新能源汽車的電池能量密度、續(xù)航里程、智能駕駛技術(shù)，鋰電池的安全性、能量密度和成本控制，太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率和量產(chǎn)能力等方面均處于國際領(lǐng)先水平。

    以太陽能電池為例，我國光伏企業(yè)目前保持多項(xiàng)太陽能電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄。如深圳市光因科技有限公司研發(fā)的全鈣鈦礦疊層太陽能電池于2025年3月份實(shí)現(xiàn)‌31.27%‌的光電轉(zhuǎn)換效率，刷新了該技術(shù)路線的世界紀(jì)錄。隆基綠能科技股份有限公司（以下簡稱“隆基綠能”）于2025年4月份宣布其自主研發(fā)的雜化背接觸晶硅太陽能電池（HIBC）轉(zhuǎn)換效率達(dá)到‌27.81%‌，刷新了單結(jié)晶硅光伏電池的效率紀(jì)錄。‌

    ‌晶硅—鈣鈦礦疊層太陽能電池‌是下一代高效技術(shù)。2025年4月份，經(jīng)美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）認(rèn)證，隆基綠能晶硅—鈣鈦礦兩端疊層太陽電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到‌34.85%‌，再次刷新該技術(shù)路線的世界紀(jì)錄。

    “多年來，公司通過長期高強(qiáng)度研發(fā)投入和科研平臺建設(shè)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)變革。”隆基綠能相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報(bào)》記者表示，隆基綠能將持續(xù)深耕各種電池技術(shù)并保持行業(yè)領(lǐng)先，加速助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

    “在多重因素的推動下，‘新三樣’已經(jīng)成為我國在全球具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。”屈放表示，我國“新三樣”出口的大幅增長是政策引導(dǎo)、技術(shù)積累、全球需求及企業(yè)努力共同作用的結(jié)果，體現(xiàn)了我國制造業(yè)向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型的成果。

    在業(yè)內(nèi)看來，盡管增長迅速，但“新三樣”出口仍面臨貿(mào)易壁壘、技術(shù)競爭加劇、供應(yīng)鏈安全等挑戰(zhàn)。

    對此，單英驥建議相關(guān)企業(yè)未來需進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、拓展多元市場、加強(qiáng)國際合作，以保持可持續(xù)增長。比如，電動汽車產(chǎn)業(yè)，要緊扣海外市場需求，針對歐洲環(huán)保法規(guī)、東南亞路況特點(diǎn)定制車型；延伸原材料供應(yīng)鏈，通過海外投資建廠或多元合作，降低鋰、鈷等關(guān)鍵資源依賴。鋰電池產(chǎn)業(yè)要聚焦技術(shù)升級，重點(diǎn)攻關(guān)固態(tài)電池、鈉離子電池等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小體積、高儲能、長壽命突破。光伏產(chǎn)業(yè)要強(qiáng)化儲能配套，結(jié)合氫能儲能、電化學(xué)儲能等技術(shù)穩(wěn)定能源輸出；針對中東高溫環(huán)境開發(fā)耐候性組件，利用非洲離網(wǎng)電力需求拓展戶用儲能產(chǎn)品，建立“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+金融支持”輸出模式。

    “同時，針對一些地區(qū)的貿(mào)易壁壘，可通過合資模式獲取本地政策支持，規(guī)避貿(mào)易壁壘。”單英驥進(jìn)一步稱。